當(dāng)前位置：
立體車(chē)庫(kù)的出現(xiàn)主要是由于汽車(chē)數(shù)量的急劇增加和停車(chē)面積小?？臻g有限，立體車(chē)庫(kù)無(wú)限。為了增加停車(chē)位，人們重視垂直高度，利用停車(chē)設(shè)備建造立體車(chē)庫(kù)來(lái)增加停車(chē)位。
分類(lèi)
根據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，立體車(chē)庫(kù)可分為9類(lèi):升降橫移類(lèi)、垂直升降類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、巷道堆垛類(lèi)、簡(jiǎn)易升降類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)和汽車(chē)電梯類(lèi)。作為行業(yè)內(nèi)的立體車(chē)庫(kù)制造商，萊鋼TEDA可生產(chǎn)7大類(lèi)5
多種停車(chē)設(shè)備，是產(chǎn)品線(xiàn)覆蓋面.廣的立體車(chē)庫(kù)公司。
項(xiàng)目特征
根據(jù)立體車(chē)庫(kù)的工程位置，在某種意義上可以將立體車(chē)庫(kù)分為地上、地下和地上地下相結(jié)合三種類(lèi)型。由于地下式會(huì)增加土建工程的成本，大部分立體車(chē)庫(kù)都建在地面上，也就是說(shuō)，70%以上的立體車(chē)庫(kù)是升降橫移式的
在升降橫移產(chǎn)品中，二樓升降橫移產(chǎn)品.為常見(jiàn)。許多房地產(chǎn)項(xiàng)目在其地下室建造了這樣的三維車(chē)庫(kù)產(chǎn)品。
高度
在開(kāi)闊的區(qū)域，如果沒(méi)有樓層高度的限制，立體車(chē)庫(kù)可以建造成一個(gè).多25層的塔樓。其結(jié)構(gòu)形式可以是混凝土建筑或全鋼結(jié)構(gòu)。如果高度有限，它也可以建造為地面和地下相結(jié)合的25層建筑。建造升降橫移式立體車(chē)庫(kù)
.大困難是在正五負(fù)三八層上升降橫移的產(chǎn)物。山東青島狄威國(guó)際大廈立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品的典型案例之一，目前狀況良好。
樓層
建造普通地下室兩層升降橫移立體車(chē)庫(kù)所需凈高一般為3.65米。大多數(shù)新建房地產(chǎn)項(xiàng)目的地下室在設(shè)計(jì)中已經(jīng)考慮到了建造一個(gè)立體車(chē)庫(kù)的需要。一些地下室已達(dá)到3.65米的高度，但由于排氣管的存在，凈高度有所降低
因此，在凈高3.65米以下不可能建造兩層升降橫移立體車(chē)庫(kù)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和消費(fèi)能力的逐步提高，城市中心的高端倉(cāng)儲(chǔ)式全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)越來(lái)越多。與兩層升降橫移式立體車(chē)庫(kù)不同，倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)大多是獨(dú)立的封閉式混凝土建筑。為了降低民用建筑成本，有必要降低立體車(chē)
的高度要求。萊鋼TEDA立體車(chē)庫(kù)采用.**的第三代silomat停車(chē)系統(tǒng)，.低樓層高度僅為1.75米，是業(yè)界.高的。
概觀(guān)
.終，立體車(chē)庫(kù)的高度可以達(dá)到25層。地下室需要3.65米的凈高來(lái)建造兩層升降橫移立體車(chē)庫(kù)，而倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)只需要1.75米的.小高度。
