當(dāng)前位置：
一、認(rèn)為所有的雙層車庫都是可以循環(huán)運(yùn)動(dòng)的我們平常所見的雙層車庫的下層載車板是左右橫移運(yùn)動(dòng)的，而上層載車板則只能做升降式運(yùn)動(dòng)，由此雙層車位的車與車之間在不影響車位使用效率的前提下都會(huì)布置有縱向布置的下掛梁，以及寬度較小的燈具和管線設(shè)備，而可進(jìn)行循環(huán)運(yùn)動(dòng)的雙層車庫通常適用于一些條件限制苛刻的單建式車庫，且這種車庫的投入成本要比普通的雙層車庫大的多。
二、凈高要求錯(cuò)誤估量由于統(tǒng)籌考慮欠缺，很多雙層車庫會(huì)盲目遵守普通的車庫凈高標(biāo)準(zhǔn)而造成土木建設(shè)成本的浪費(fèi)，由于上層成為不能橫向移動(dòng)，由此車輛與車輛之間可以布置上管線和架梁，這樣就可以將中間的嫁接空間充分地加以利用，同時(shí)上層車位背部可以緊貼頂板底，噴淋裝置也可進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化，無需占用凈高。
三、車位數(shù)量錯(cuò)誤常規(guī)的車位數(shù)量計(jì)算方法是用平面車位的數(shù)量乘以層數(shù)然后再減去一輛車輛便等于車位數(shù)量，但是在雙層車庫以及多層機(jī)械車庫中往往會(huì)存在非常規(guī)的例子，例如車位前方有異物阻擋或者重列式的機(jī)械車位，有些人可能對(duì)于這些特殊情況仍墨守陳規(guī)地套用上述公式，從而導(dǎo)致車位數(shù)量錯(cuò)誤。
人們對(duì)雙層車庫除了存在以上三方面的誤區(qū)外，還常常有對(duì)國標(biāo)圖集陌生，易于廠家設(shè)計(jì)脫節(jié)的情況，例如很多設(shè)計(jì)師對(duì)機(jī)械式停車庫的工程技術(shù)規(guī)范不甚熟悉，對(duì)里面的圖集解讀不充分，又缺乏與廠家的溝通，這樣就會(huì)造成設(shè)計(jì)不足或設(shè)計(jì)資源的浪費(fèi)，總之雙層車位的運(yùn)用雖十分便捷和廣泛，唯有充分認(rèn)識(shí)其運(yùn)行原理和設(shè)計(jì)技巧才能節(jié)約投資，對(duì)其合理利用。
